爱游戏康明斯：品牌源于执着

或者被OEM主机厂汽车商吞并，或者转入其他行业，如今全世界自力的柴油策动机打造商只剩下康明斯一家，近一个世纪以来，这家美国财富500强企业用心缭绕着一件焦点营业——策动机。

2002年2月21日，来华拜候的布什总统特地观光了装有康明斯自然策动机的北京公交环保客车工程。过后有媒体称康明斯为“布什总统于中国捧红的美国明星”

“玉米地”长出的策动机巨擘

与很多全世界知名跨国企业打上了深深的家族烙印同样，世界策动机巨头康明斯公司的名字也����Ϸapp来历在一名自学成才的机械发现家——首创人克莱西·莱尔·康明斯。早于1888年，此时的美国尚未汽车，绝年夜大都都会没有电灯，而印第安纳州的亨利小镇以至连平易近用的自来水管道都没有安装，这一年，克莱西出生于这一掉队小镇上。

地处美国中西部的印第安纳州，幅员广宽，一望无际，夙来为享誉全世界的玉米产地。克莱西生长于屯子，却从小对于机械沉迷。上小学时，看到怙恃花很永劫间手工剥豆荚，克莱西便揣摩出一个机械开荚器，一夹豆荚，豆子就蹦了出来。十一岁时，克莱西于镇上钟表匠的帮忙下，自行设计出一个“尖端”产物——一台微型蒸汽机，更出人意表的是，幼年的克莱西有着与生俱来的贸易先天 —— 他把微型蒸汽机出租给同窗们顽耍，本身坐收房钱。

上中学时，为设计一台功率更年夜的蒸汽机，克莱西用木头刻了一套蒸汽机整机，然后说服镇上一名蒸汽机厂的老板免费给他开模做了一套铸件，还瞒着母亲将家里的橱柜卖失，换回一个蒸汽机水箱。很快，于自家的后院里，克莱西的蒸汽机注水焚烧以后像模像样地运行起来。厥后，他不停试图加年夜蒸汽机的功率，末了一声巨响，汽锅炸开了花。

1997年，于康明斯公司建立75周年之际，美国哈佛年夜学商学院两位传授于公司“蹲点”一年以后患上出的一个结论即是，由一名机械发现家创立的康明斯公司，未重蹈许多“项目师型企业”过度夸大技能、离开市场以及用户的复辙，而是乐成地实现了从技能主导型的企业文化向市场主导型的改变。

克莱西20岁时被印第安纳州哥伦布市的银里手威廉·格兰顿·埃尔文雇为司机并卖力专车的维护调养。看到克莱西酷好机械，银里手埃尔文便撑持他创办了一家机械加工车间，一战时期，这家机械店得到联邦当局的定单，营业迅速壮年夜。

19世纪90年月，德国发现家鲁道夫·迪赛尔发现了柴油策动机技能，其燃油经济性以及耐用性比正常策动机好患上多，克莱西对于此很感乐趣，便买回其技能，并举行连续的革新。

1919年2月3日，康明斯策动机公司于印第安纳州哥伦布市正式建立，包孕克莱西于内的13位首创人一致确定的企业方针是“做策动机及其相干的零部件技能”。

1929年，囊括美国的股市年夜崩盘致使经济年夜幅度阑珊，康明斯的重要营业也急剧萎缩。昔时10月，已经建立10年的康明斯公司仍未能实现盈利，作为投资人的银里手埃尔文已经缺少耐烦，他告诉克莱西，若不克不及于12月15日以前拿出解决问题的措施，公司就只好关门。怎样才气让埃尔文继承连结投资的乐趣呢？

1929年圣诞节前，克莱西跑到州府印第安纳波利斯市，花600美元(于其时可不是小数量)买了一台1925年出厂的二手七座帕卡德高级轿车，当夜于几位项目师的帮忙下，暗暗将车上原装的汽油机更换为一台四缸U型康明斯策动机。

第二天早上六点，克莱西开车驶过五个街区，将车停于埃尔文家的车库前。然而，埃尔文一见这一辆帕卡德轿车却冲克莱西大呼：“你发狂了吗! 你的买卖垮台了，债台高筑，可你却跑去买了台轿车?好吧，你立刻把它送归去，你不克不及拿我的钱买这个高级玩艺儿！”

末了，克莱西好言相劝，对于改换策动机一事绝不知情的埃尔文不愿意地坐上前座，一起上车子跑患上又快又稳。不久，克莱西觉得策动机有些过热，他让埃尔文下车打开机盖看看——机舱内原是一台康明斯U型柴油机！这但是美国第一台柴油轿车！

从此， 埃尔文最先将U型策动机称为“咱们的策动机”，只字不提公司封闭之事。克莱西厥后几次到场车展和赛车等勾当，康明斯及其策动机迅速为美国各界通晓，谋划状态逐渐好转。

1937年，康明斯初次实现获利，这时期的18年(1919-1937)，银里手埃尔文资助的金额达200多万美元。事实上，因对于新技能很有乐趣，埃尔文先后资助了十多个近似康明斯策动机如许的“危害投资企业”，但成长壮年夜的只要康明斯公司一家。

与浩繁美国打造业企业同样，康明斯走向世界的第一步患上益在第二次世界年夜战。时期，康明斯成为美军卡车策动机的重要供给商，设备了康明斯策动机的15万台军用重卡陪同西方盟军转战南北，萍踪遍布欧亚非各个战区。

二战竣事后，美军将年夜部门军平易近两用设备当场拍卖以至无偿让渡给驻扎地域，这些军车成为很多国度于随后10年的经济恢复期中重要的平易近用运输车辆，康明斯策动机的荣誉传遍了世界各地。

康明斯的第二次机缘来自在上世纪50年月，此时美苏暗斗坚持，踊跃“备战”的美国鼓起一阵“建筑州际国防高速公路”热潮，联邦当局的巨额根蒂根基举措措施投资，响应地动员了项目机械行业，而国防公路厥后转为平易近用又刺激了美国卡车运输业的高速成长，打造施工机械以及重型卡车“心脏”的康明斯策动机公司受益不浅，50年月末康明斯的年发卖额冲破1亿美元，成为策动机行业的领军企业。

此时，康明斯已经堆集了向海外拓展的本钱，最先了国际化的程序。1956年，康明斯于苏格兰的肖茨成立第一家海外工场，随后，又陆续于西欧、巴西、Australia、墨西哥及日本等地成立出产基地也许可证出产厂，到20世纪60年月末，康明斯的发卖以及办事收集已经扩大到98个国度，拥有2500多家代办署理商，成为最早最先国际化的美国企业之一。

跟着暗斗的竣事，经济全世界化海潮滔滔而来，康明斯也最先新一轮海外营业扩大，前后于印度、中国、韩国、土耳其等新兴市场投资建厂，发卖收集更是延长到俄罗斯、东欧、蒙古以及中亚地域。如今，康明斯已经于全世界160多个国度以及地域拥有550家分销机谈判5000多个代办署理商，77个策动机以及零部件工场漫衍于包孕中国于内的世界15个国度以及地域，并于12个国度成立了17家策动机技能中央，此中两个研发中央于中国(无锡以及武汉)。

2005年4月，《贸易周刊》杂志评出2004年度美国企业50强，此中康明斯以84亿美元的年发卖额以及34%的增加幅度名列第29位，同时还入选《财富》杂志评比的美国最受敬佩的公司之列。

康明斯公司有关人士于接管采访时暗示，作为世界上硕果仅存的一家自力跨国策动机企业， 只管多年来也面对诸多时机以及诱惑，但于可预感的将来，康明斯不会进入整车行业，而是继承专一在策动机。

早于20世纪60年月，美国卡车工业举行了一轮整合，愈来愈多的策动机打造商与整车打造厂归并，时期康明斯也萌生打造整车的激动，由于进入整车行业可以挣脱纯真供给商“受制在人”的职位地方。

1963年，康明斯最先同美国怀特汽车公司洽谈互助，但于年夜大都创业者们的否决下，终极抛却了这一起劲，继承沿着自力策动机打造商的门路坚定地走下去。

近100年来，跟着新技能不停成长，诸如计较机、互联网等很多极具吸引力的财产不停涌现，传统的打造业企业纷纷转向，很多成熟的企业最先奉行多元化谋划战略。但康明斯却一直以为，专一在本行更能阐扬本身的优点，策动机是一个具备很强合用性的产物，假如于产物线长进行延长，则可以满意各种机械装备的动力需求。

美国哈佛年夜学商学院于阐发全世界乐成的贸易案例时指出，近一个世纪以来，康明斯的创业方针不曾转变，“基在对于策动机的执着培养了一家乐成的跨国企业”。

根植中国三十年

2005年8月25日，康明斯公司于纽约股市的收盘价为83.9美元，与三年前比拟增加了4倍。康明斯公司在2005年8月2日发布的季报指出，“公司的优异事迹来自在于新兴市场的乐成”，并以年夜段文字描写了康明斯于中国市场的优秀体现。

事实上，作为策动机行业最年夜的外国投资者，康明斯已经于中国拥有6家合资以及独资打造企业，出产策动机、涡轮增压器、滤清器、发机电以及发机电组等产物，于其全数14个系列的策动机产物中，已经有8个系列按全世界同一尺度于中国出产，今朝于中国投入使用的康明斯策动机已经跨越85万台。据悉，康明斯2004年于华年业务额达11亿美元，占康明斯全世界营业的十分之一以上。

康明斯公司东亚区市场传讯部司理杨方于接管《经济》杂志采访时暗示，康明斯于中国市场得到的伟大乐成，不单单由于它是最早来华寻觅贸易时机的美国企业之一，更为主要的是，自1975年进入中国以来，康明斯始终致力在本土化设置装备摆设，对于中国市场的决定信念也从未摆荡，“康明斯于中国的步子走患上比力稳健，选对于了春风汽车公司如许的优异互助伙伴，掌握住了一些要害的成长机缘，从而取患上昨天的成绩。”

1972年2月，美国总统尼克松访华，中美敌对往来的年夜门渐渐打开。1974年头，辽宁本溪钢铁公司下属的南芬铁矿接到通知，为加年夜这一亚洲最年夜露天铁矿的开采力度以及运输气力，冶金部决议为其配备10台120重型卡车(载重108吨)，中国机械进出口总公司几经筛选，开端定为美国伟步公司(Wabco，小松公司前身)出产的120重型自装车。

但此时中美还没有正式建交，中止了20余年的中美商业可否顺遂举行？经由过程经销商的从中斡旋，两边均暗示了朴拙的互助立场，但又一个难题摆于眼前——此前南芬铁矿使用的是四冲程柴油机卡车，伟步卡车安装的倒是底特律的二冲程柴油机；康明斯公司出产四冲程柴油机，但还没有用在重型卡车，且与南芬铁矿要求的1200马力也相差150马力。

对于此，本钢向经销商提出，若康明斯公司能将安装于汽船上的柴油机举行技能改造，将功率提高至1200马力，然后安装于伟步120卡车上，本钢就采购10台此类卡车。于获得康明斯公司的必定回复以后，1974年末，本钢与伟步公司签署了10台卡车的采办和谈。

1975年6月，时任康明斯公司董事长的埃尔文·米勒为此初次拜候中国。于中国的10多天中，米勒乘坐轰鸣的火车走访了半个中国，于闷热的车箱里，年届66岁的米勒一直一副严谨的西装领带妆扮，与穿短裤、T恤的侍从们比拟显患上十分出格。时期，米勒与本钢就策动机的办事维修事宜举行了商量，并同中国机械进出口总公司成立了间接营业接洽。

不久，第一批康明斯KV12型策动机陪同着伟步卡车来到中国。为确保策动机的顺遂安装以及一般运行，康明斯派出了项目师莱姆森师长教师伴同前去举行引导。其后，鞍山铁矿、抚顺煤矿、霍林河煤矿及首钢铁矿等很多矿山、工地的重卡上都引进了康明斯的年夜功率策动机。

1979年1月，中国开放伊始，中美正式建交，康明斯旋即于北京设立了服务处。1981年，康明斯于华第一个策动机许可证出产工程于重庆启动，其后20余年中，康明斯陆续于中国成立了20多家机构，此中包孕6家独资以及合资企业。

春风汽车公司是康明斯全世界主要互助伙伴之一，除了于1996年合资建立春风康明斯策动机公司外，两边还于上海浦东成立了弗列加滤清互助有限公司，两家公司均是两边各持股50%。如今，春风康明斯年产策动机愈12万台，占康明斯全世界产量的六分之一以上。

阐发人士以为，康明斯云云注重同春风汽车公司的互助瓜葛，重要由于春风康明斯公司近80%的产物都为中国最年夜的卡车打造商——春风汽车公司配套，襄樊工场的发卖额已经经从3年前的6300万美元增长到了此刻的5.54亿美元，康明斯公司无疑受益不浅，同时康明斯也确凿需要春风汽车公司如许的一流互助伙伴帮忙其打开中国市场。

2005年7月26日，由康明斯与春风汽车公司互助成立的策动机技能中央于武汉奠定。康明斯(中国)投资有限公司董事长兼首席履行官华金声说，研发中央的设立，是康明斯与春风公司互助的又一次晋升，春风康明斯也将从纯真的策动机出产基地向出产、研发基地改变。

美国《贸易周刊》曾经载文指出，“鞭策康明斯2004年事迹发展的动力不只来自在三年阑珊周期以后周全复苏的北美卡车市场，还源在康明斯于中国市场的强盛实力。”

与浩繁外资汽车出产商于中国市场上搅患上风生水起却利润日渐淡薄比拟，于许多人眼中，康明斯好像深患上“闷声发达”之理。但2002年2月21日以后，康明斯于中国的知名度也急剧爬升。当全国午，来华拜候的美国总统布什特地观光了设备有康明斯 自然气策动机的北京公交环保客车工程，康明斯公司副总裁玛莎·布鲁克斯及北京 大众交通总公司总司理郑树森为布什做了解说。

只管此项勾当只连续了20分钟，但康明斯与布什的名字一道迅速传遍国内外，过后有媒体以至称康明斯为“布什于中国捧红的美国明星”。据吐露，布什选择观光康明斯，重要由于这一环保互助工程于美中瓜葛中具备很强的“设置装备摆设性以及代表性意思”。“北京公交接纳的康明斯低排放自然气策动机，改良了中国首都的年夜气品质，同时还为北卡罗莱纳州(康明斯工场)的美国工人创举了事情时机，这些工人们挣来的工资又可以采办中国出产的消费品，如许的双边商业，使中美两国以及两国人平易近都从中受益。”布什期近席讲演中云云评价康明斯与北京的环保互助。

据悉，如今于北京年夜街上，已经有逾2500台设备有康明斯自然气策动机的公交车。

中国策动机行业曾经有一个“蜜月10年”之说，即从上世纪70年月末到80年月末，险些所有外资柴油机厂都来到中国，但1989年的风浪以后，不少外资企业的驻华服务机构纷纷撤离中国，策动机行业中唯有康明斯留下，而且于邓小平南边视察后的中国新一轮开放热潮中很快最先投资建厂。正由于云云，如今诸如 沃尔沃等跨国企业尚于构和筹建合资厂等事宜，康明斯于5年前就已经完成于中国市场的结构，业内子士说，“于中国市场上，康明斯的外资竞争敌手的步子比它晚了至少10年”。

自本年4月起，康明斯于很多场所最先将“办事中国三十年”这一句话夺目地与公司标识放于一路，而且打出“三十而立”的标语。本年10月，康明斯全世界董事集会将于北京召开，这是已往15年以来康明斯董事会年度集会第一次于美国之外进行，这足以显示康明斯对于中国市场长期的执着以及热忱。

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